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商品訊息簡述:
美國聯合航空超賣機票強拖旅客下機，讓許多人相當震驚，不過，據美國運輸部資料顯示，目前美國航空公司趕人下機的比率，是1995年來最低。英國《路透社》也在報導中揭露，誰才是最愛趕人的美國航班。
據美國運輸部資料，去年美國各航空因超賣機票而將旅客趕下飛機，每10萬人僅6人。英國《路透社》以此資料，針對12大美國航空進行分析，結果發現其中最願意給予旅客下機賠償的航空公司，分別為阿拉斯加航空（Alaska Airlines）平均1605美元、捷藍航空公司（JetBlue）平均1254美元。
而發生此次事件的聯合航空，雖趕客下機比率為每10萬人有4.3人，並非最高，但補償金額每人平均僅559美元，是12大航空裡倒數第三。趕客比率最低的則是規模較小的夏威夷航空（Hawaiian Airlines），去年僅有49名乘客被趕下機，補償金額加總不到2.5萬美元。其中最會將乘客趕下班機的，則是美國西南航空公司（Southwest Airlines Co），光去年就趕走近1.5萬人，每10萬人平均趕走9.9人，給予乘客之補償金額平均為874美元。
工商時報【林淑惠╱台北報導】
歷任中華電信董事長在其任內都有一項重點推動業務，前任董座蔡力行力拚4G龍頭地位，而現任交通部長賀陳旦在擔任董事長時，則力推中華電信民營化，新任鄭優在接受本報電話採訪時表示，面對有線電視系統台（MSO）龐大競爭壓力，表示中華電信絕對不會束手無策，也會有相對應的對策，但是，呼籲相關單位應該給予MOD一個可以與MSO業者公平競爭的環境，大家站在同一個基礎上競爭，而不是把中華電信綁得死死的，以下是訪談紀要。
問：您在農曆年前率領中華電信一級主管拜會NCC主委詹婷怡及NCC委員，爭取MOD公平競爭，NCC委員的回應如何？
答：NCC認為跨平台競爭非常重要，準備將MOD納入「公眾收視聽播送平台」範圍，積極鼓勵中華電信可以先從爭取電視購物頻道及新聞頻道上架至MOD做努力，最近ViVA電視購物已率先點頭決定上架到MOD，未來中華電信還會爭取其它頻道上架至MOD。
問：新聞頻道部分呢？
答：確實，更重要的是可以爭取到既有新聞頻道上架至MOD，過去不少頻道商「被限制」只能在MSO上架，這對MOD並不公平，NCC正積極導正公平競爭機制中，中華電信希望目前在MSO上架的新聞、戲劇、電影等頻道，也能盡快上架至MOD，中華電信有誠意與頻道商攜手合作，共同把餅做大。
問：按摩棒棒用法無線電視台節目上架至MOD應該比較沒有問題？
答：無線電視台上架至MSO、視為必載，MSO業者不需要付給無線電視台上架費，但是無線台上架至MOD、MOD卻得付費給無線電視台，我們呼籲無線電視台也應該向MSO爭取頻道上架費。此外，無線電視台取得韓劇或者美國職棒等境外節目 ，可以「搭」必載便車在MSO播出，卻不准上架至MOD，或者上架至MOD就容易被蓋台，中華電信呼籲相關單位協助解決、給予MOD公平競爭的環境。
問：相關法令規範如何解套？
答：眼前可以立即改善的是，涉及行政命令的部分可以立即放寬，例如，過去應NCC要求、不允許中華電信自組頻道的部份，未來只要修改中華電信的營業規章就可以放寬。至於其它涉及修法的部份，則仍有待修法突破。數位匯流後應該打破有線電視壟斷、讓消費者有權選擇更多元的付費方式，除了月繳收視費，還可以單點或選套餐，MOD就是扮演「打破壟斷」的角色。
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